La subjecció correcta de la càrrega en un camió és fonamental per garantir la seguretat de la càrrega, del conductor i dels altres usuaris de la via. Els sistemes de subjecció de la càrrega al camió juguen un paper crucial en aquest aspecte. Aquests sistemes estan dissenyats per evitar que la càrrega es desplaci durant el transport i reduir el risc d’accidents i danys a la mercaderia.
Tipus de sistemes de bloqueig i trincatge per a la subjecció de la càrrega al camió
Tensors i cintes d’amarratge
Els tensors i les cintes d’amarratge són un dels sistemes de trincatge més comuns utilitzats per assegurar la càrrega en un camió. Aquests dispositius consisteixen en una cinta de polièster molt resistent que es fixa a la càrrega i es tiba mitjançant un mecanisme tensor. Els trinquets o tensors permeten ajustar la tensió de les cintes per assegurar la càrrega de forma segura. Aquest sistema és eficaç per subjectar càrregues de diferents mides i formes, sent versàtil i fàcil d’usar.
A J2 disposem del sistema ProLash, fabricat amb polièster d’alta qualitat, i que en diferents formats es poden ajustar tant de manera manual com amb els tensors pneumàtics ProLash Tools.
Aquestes cintes de trincatge i amarratge ProLash són ideals per al seu ús en camions, ja que estan dissenyades per assegurar mercaderies de manera eficient i segura, i poden servir també per a contenidors marítims.
El seu ús és molt senzill:
- Selecció de cintes: Les cintes ProLash estan disponibles en diferents amplades (32 mm a 50 mm) i resistències lineals de fins a 7.500 daN i en sistema de fins a 10.000 daN, cosa que permet adaptar-se a diverses necessitats de càrrega.
- Preparació de la càrrega: Assegureu-vos que la càrrega estigui ben distribuïda i col·locada al camió. Això és fonamental per a una subjecció efectiva.
- Ancoratge de les cintes: hi ha diferents sistemes d’ancorar les cinquenes als punts de subjecció del camió, ja sigui amb ganxos oberts, ganxos tancats o passant directament la cinta i amarrant amb les sivelles. Aquests sistemes es poden fer servir tant en camió o contenidor.
- Tensat de les cintes: Un cop ancorades, tensa les cintes adequadament per assegurar que la càrrega no es mogui durant el transport. Això és crucial per evitar desplaçaments que puguin causar accidents.
- Verificació: Abans d’iniciar el viatge, cal verificar que totes les cintes estiguin ben ajustades i que la càrrega estigui segura. És recomanable fer revisions durant el trajecte per assegurar-se que no hi hagi afluixament.
- Desmuntatge: En arribar a destinació, es desencanclen les cintes i les que són reutilitzables es guarden per al seu ús futur.
L’ús de ProLash en camions no només millora la seguretat de la càrrega, sinó que també és una solució ràpida i econòmica.
Bloqueig i protecció amb farciment
El sistema Void Filler Niupack consisteix en la utilització d’estructures de cartró adaptables que es col·loquen estratègicament als espais buits entre la càrrega i les parets del camió, creant una barrera física que evita el moviment de la càrrega durant el transport. El Void Filler sʻajusta als buits existents, proporcionant una subjecció eficaç i segura.
És un sistema que s’adapta a la mida de la càrrega, omplint els espais buits de manera personalitzada. Això garanteix una subjecció òptima i evita que la càrrega es desplaci durant el transport.
Manté la càrrega immòbil i ben subjecta, Niupack ajuda a prevenir danys als productes a causa de moviments bruscos o cops característics del transport en camió.
La subjecció correcta de la càrrega en un camió és un aspecte fonamental per garantir la seguretat en el transport de mercaderies. Els sistemes de bloqueig per a la subjecció de la càrrega són eines essencials per evitar accidents i danys a la mercaderia durant el transport.
La inversió en sistemes de bloqueig de qualitat és una mesura preventiva per garantir la seguretat i protegir la mercaderia transportada.
